Pneumatiska verktyg använder komprimerad gas som arbetsmedium och överför kraft eller information genom gastryck. Kraftöverföringssystemet levererar komprimerad gas via rör och styrventiler till pneumatiska ställdon, och omvandlar tryckenergin från den komprimerade gasen till mekanisk energi för att utföra arbete. Informationsöverföringssystemet använder pneumatiska logiska element eller jetelement för att utföra logiska operationer och andra funktioner; detta är också känt som ett pneumatiskt styrsystem.
För det första, jämfört med elverktyg, är pneumatiska verktyg mindre och lättare för samma uteffekt, vilket gör dem mer lämpade för långvarigt arbete utan överhettning. Även om motorn är överbelastad kan den återgå till normal drift efter att överbelastningen avlastats. För det andra är pneumatiska verktyg mer vattentåliga- och eftersom de kan använda luftpumpar för förbränningsmotorer kan de anpassa sig till olika tuffa eller ogynnsamma miljöer. Slutligen, även om den initiala investeringen i pneumatiska verktyg kräver att man etablerar tryckluftsrörutrustning, är den långsiktiga kostnaden i termer av energiförbrukning och verktygsunderhåll lägre-.
Men under tunga-belastningsförhållanden erbjuder pneumatiska verktyg oöverträffade fördelar jämfört med manuella verktyg, som kännetecknas av hög kvalitet, lång livslängd, hög hastighet, hög uteffekt och hög precision.
Den pneumatiska motorn är en nyckelkomponent i pneumatiska verktyg, främst bestående av en pneumatisk motor och kraftuttag. Den förlitar sig på hög-tryckluft för att driva motorbladen, vilket gör att motorrotorn roterar och avger roterande rörelse. Denna rotationsrörelse överförs sedan genom kugghjul till hela arbetsmekanismen. Baserat på om statorn och rotorn är koncentriska, kan pneumatiska motorer klassificeras som koncentriska motorer och excentermotorer; baserat på antalet luftintag kan de klassificeras som enkla-inloppsmotorer, dubbla-inloppsmotorer och fler-inloppsmotorer. Oavsett typ är alla pneumatiska motorer beroende av tryckluft för att driva motorbladen och rotera rotorn. Under hög-rotation gnider motorbladen konstant mot statorns innervägg, vilket gör dem till den vanligaste och lättskadade komponenten i motorn. Därför är kvaliteten på den komprimerade luften och dess närvaro av smörjoljemolekyler avgörande.